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`88NSR250R,センタープラグ②

11.3.20NSR①

`88NSR250Rは、今から23年も前に作られたレーサーレプリカであります

`88NSR250R(MC18)ですが エンジンをMC28(乾式クラッチ)に載せ替えフロントバンクをセンタープラグ化しました
カーチスさんより フルボトム時にタイヤと干渉しないかチェックしなさいと指導をいただき 拙者の巨漢でタンクにまたがり確認しました 40mm位はクリアランスがあるようです 調べたところMC18のキャスター角24度、 MC28は23度 で ‘88NSRの方が1度ねていることで干渉しないのだと思います

地震の時、椅子に座っていたカエルさんの膝に飛び乗りブルブル震えていたというレオンは その後も恐怖心が静まらず カタカタと物音がしただけで心配そうに辺りを見回し 足元にぴったりと寄り添って離れようとしません いまだに余震が続くなか この子がゆっくり寝られるのはいつの事になるやら


11.3.20レオン


Comments

良かったですね、ショートは熱価が2種類しか無く値段もメチャ高いので、大変でした。

  • Date : 2011-03-26(土) 00:11:21
  • Website:URL
  • Name : カーチス [Edit]

カーチスさんへ

いらっしゃい!
干渉しなくてよかったです アンダーカウルもしばらくは付ける予定が無いのでこのままでOK
後は、燃調ですが 今は濃いめにしておいて 気温が上がってから詰めていこうと思ってます
まだまだ、寒い日が続きそうですから・・・

BR10ECMって使える?
あとワコーズの2CTは嫌い?

  • Date : 2011-03-29(火) 21:59:54
  • Website:URL
  • Name : 古。。。。 [Edit]

古。。。。さんへ

いらっしゃい!
昨年暮れの焼付き原因の一つに BR8ECMに熱価を落としたため 気温が下がり燃調薄かった事もありプラグの中心電極が950℃以上に上昇、電極が熱源となって火花が飛ばなくても点火するプレイグニッション(過早着火)が発生し、電極の溶損を引き起こしたと考えられます
春のうちBR9ECM、夏になったら番手をひとつ上げてBR10ECMにしようと思ってます
オイルは現在GR2が入ってますが その前はヤマハBio やはり100%化学合成の方が軽いような気がします GR2は サイレンサーからの飛沫がやたらと多く カーチスさんに言わせると燃えすぎるオイルは潤滑性能が弱いそうですが
「ペッペッ」とタイヤやホイルにまで飛ぶのはいただけません 今のを使い切ったら変えようと思ってます

こんばんわ。
もし良かったらシーズン隠したらチョット早起きして朝練参加したついでに未使用Pお持ちしますね?
持ってても使う予定ないし・・・
オイルは当方ずっと2CTでした。少し硬いかな?って思っていましたが、お陰で悲惨な飛散はほとんど無くタンクに+αで使用してもアコギな白煙は気になりませんでした。まあ、元来怖がりなのでそんなにパワーバンドは使っていなかったからなのかも知れませんが(~_~;)
抱きつき・焼きつきの経験もないのでお薦めです。依然使っていた山羽の赤缶よりずっと経済的でクリーンな印象です。

  • Date : 2011-03-31(木) 21:44:08
  • Website:URL
  • Name : 古。。。。 [Edit]

古。。。。さんへ

いらっしゃい!
了解ですありがとうございます
週一の暖気だからかもしれませんが
やたらと飛散ります
タイヤに付いた光る斑点を見ると
ママレモンで中和しなきゃと
本気で心配になります

知っています?

88NSRはあまりにも過激で、フロントのタイヤが遠心力で外周が拡大するって。それに高回転で使用すると爆発力でヘッドが跳ね上げられて10mm位フロント側に押し上げられるらしい。    
このくらいの都市伝説があったら面白いかも・・・・
早く暖かくなって欲しいものです。 はぁ~
情報 部品取りみたいなのが近くで出されていたみたいです。興味があったら連絡ください。

  • Date : 2011-04-18(月) 22:13:20
  • Website:URL
  • Name : 古。。。。 [Edit]

古。。。。さんへ

いらっしゃい!
先々週、今期初乗りで各部チェックしながら秋田市内まで行ってきました
燃調濃くしたせいもありやたらと「ぺっぺっ!」が多く
気温もまだまだ低いのでレッドまで回すのは度胸が必要です
やはりカーチスさんが教えてくれたようにメインジェットでのチューニングをやってみようと思います

部品取り興味あります、書類が残っていれば盛岡用にもう一台組めるかもしれません
あとでメルいれます

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